【视频】一品重磅｜这款车颜值爆表不说，还破了个吉尼斯世界纪录-一品汽车
这似乎是上汽在互联网汽车惯用的市场策略：“利用爆款打造下一个爆款残疾歌手王亮。”
近期，由于鹿晗主演的《择天记》在各大视频品台热播，把火了近一个月的《人民的名义》的热度让了出来。
在演艺圈，不管是偶像派还是实力派，每一个新人的横空出世，都会带给观众不一样的新奇感受。而近年来在汽车圈也出了一个实力加偶像派，那就是互联网汽车，它正在以惊人的速度崛起冲击传统汽车。
如今，在互联网+的时代，当下的汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，如何更加契合新兴的汽车市场，迎合新一代主流消费人群的多元化需求，已经成为几乎所有车企的共识。
作为自主品牌领军企业之一，上汽在互联网这个战略思路上走出了一条与众不同的路子。在过去的一年，在互联网汽车风起云涌之际，上汽紧跟时代脉搏热砂的乐园，开发出了“全球首款互联网SUV ”荣威Rx5，一炮而红。今年一季度，荣威RX5销量达20128辆，环比增长74%，稳占SUV市场“15万王”宝座茶藨子。得益于消费者对互联网汽车的旺盛需求以及荣威产品高品质口碑，“全球首款量产互联网家轿”荣威i6，上市首月销量即超7000辆，成为中国品牌10万级家轿王。
在荣威i6推出后，为了顺应新兴的汽车市场的变化及倾听消费者的反馈，上汽于4月19日的上海车展推出了荣威i6 16T吴淞昊。据悉，新车共有3款车型，官方指导价为9.48万元-11.38万元。值得一提的是，这款拥有最新一代智能互联系统，动力性能超越主流合资1.6L自然吸气发动机的荣威i6 16T，以2.99L/100km极限油耗获得吉尼斯世界纪录称号。
这似乎是上汽在互联网汽车惯用的市场策略：“利用爆款打造下一个爆款。”
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品质胜过颜值
从荣威RX5开始，上汽人就强调要做一款自己也都想购买的车型。要“摸着良心去造车，将它当成作品来精雕细琢清华肉麻情书，而不是完成任务”。此前上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋就强调说。甜美发型
从荣威i6 16T的产品力来看，其基于上汽集团战略性的全新架构平台MIP打造，采用世界级“蓝芯”动力科技、世界级互联网科技、世界级风阻科技，主要动力性能超越主流合资品牌1.6L发动机。
在全球环境日益严峻与可持续发展的压力下，各大汽车厂家都在倡导和追求更低油耗，而上汽在荣威i6 16T这款车型上可谓下了狠功夫，为了让用户直观体验极致高效节能，荣威i6 16T勇闯吉尼斯世界纪录认证挑战赛，并成功以2.99L/100km的极限油耗，打破世界纪录。
认证过程中，选手驾驶荣威i6 16T，从云南出发，西至西藏盐井，东至上海，北至黑龙江肇源，南至广州韶关，历时33天、穿越30个省市自治区，行程超过11975公里。同时要挑战高原极限、沿海潮湿、南方湿热和北方干燥的气候环境，完成了覆盖日常生活所有用车场景的挑战。
丰富的配置也让人眼前一亮。荣威i6 16T的内饰全部为真皮软性包裹，配备10.4英寸高清触控电容屏，以1835mm同级最宽车身、2715mm同级最长轴距、同级最大后排座舱和内部横向宽度，满足中国家庭用户对超大空间、宽适轻奢的新追求。
此外，荣威i6 16T配备Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车系统、定速巡航等安全配置，比肩20万合资B级车。配合真皮多功能方向盘、驾驶席6向电动调节等舒适性配置，荣威i6 16T为用户营造领先同级的舒适安全的驾乘体验。
互联黑科技方面，荣威i6 16T搭载最新的智能互联系统，全面接入支付宝，汽车维保、加油、停车等出行服务可实现支付宝支付，让人享受互联网汽车的“秒付”快感，省时省心省力。同时，该系统还拥有智慧个性导航、精微语音交互、远程车辆控制、4G通信、车载WiFi等功能，带来最前沿而实用的高品质出行体验。
在动力科技上，荣威i6搭载的上汽集团“蓝芯”SGE 16T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术，匹配6速手动、7速双离合变速箱，最大功率125马力，峰值扭矩170牛米，全面超越行业主流1.6L发动机；百公里综合油耗低至4.8L，领先行业两年将油耗降低至5L以内，能同时满足家庭用户对操控乐趣和低碳节油的出行需求。
综合来看，作为上汽荣威打造的全新车型，洪煦榆得益于前期的研发投入和积累，荣威i6 16T不论是在设计、技术、制造以及品质上，都得到全方位的升级，更加符合年轻消费者的审美需求。
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“引领者”上汽
近年来，随着汽车和互联网相互融合，当下的汽车行业也发生着翻天覆地的变化。这也在一定程度上说明了，接下来的车企在新战略布局中，除了汽车产品的开发思路要具备前瞻性之外，还必须紧贴潮流。
而作为自主品牌的领军企业，上汽一直坚持“不破而立”的信念和决心胶南一中，而以荣威RX5为代表的互联网产品的背后反应的就是企业的魄力。
销量数据是这一切的证明：今年一季度，上汽乘用车销量是高达4.6万辆，同比增长145%温氏io。值得一提的是，在以荣威RX5和荣威i6为代表的新一代产品带动下，荣威品牌销量持续走高，3月份销量达35815辆，同比增长177%，持续大幅领先市场整体增速，展示出步入发展快车道的强大实力。
可以说，上汽乘用车这种独立思考的做法，使其在各大细分市场的竞争之路上，找到了更贴近市场需求的方式。
例如依托荣威RX5杀入国内SUV这片红海，又依托荣威i6杀入A级车细分市场，上汽乘用车逐步发现自己所能做到的产品定位、对各个细分市场车型所承载的功能的理解，许多之前在这些细分市场的友商尚未完全做到。
同样，继荣威RX5之后，上汽乘用车针对荣威品牌又推出了多个新车型，荣威ei6和荣威i6就是其中最受关注的两款车型。需要强调的是，这两款车型依旧延续着上汽荣威品牌一惯的思路，产品开发和定位的对标点始终是市场，“市场需求”也是最终呈现出的产品力和售价的唯一支点。
在上汽看来，任何时候都依据市场需求来做产品开发，依据市场需求做战略转换。从客户中来同方锦城，集中客户的意见，再回到客户中间去。很多时候孙哲平，外界看似不经意的一些简单的、传统的企业发展理论，但却也是最为行之有效的理论。
对于任何一家车企来讲，用户满意度才是衡量品牌优秀与否的关键指标，而并非只依靠单纯的销量数据。毕竟，中国市场这款巨大无比的“蛋糕”引来无数车企的加入，这也让竞争原本就激烈的车市更加“纷乱”。因此，对于自主品牌来说，要想在竞争激烈的车市谋取生存，只有从根本上转变所有观念，真正去理解用户，才能够在这场“混战”中赢得胜利，这大概也是王晓秋为什么会始终强调“真心实意为用户造车”的原因吧。
这可谓是自主品牌研发理念和品牌基调的一次革命性转变官路法则，也只有这样，车企才能真正在每一个细节上精益求精，从用户体验的角度出发，思考怎样将它做得更好、更满足用户需求。
现在的销量已经证明了，上汽互联网产品研发理念已经得到了市场的认可。随着荣威i6 16T的上市，荣威家族将以更强的产品矩阵为互联网汽车新品类再添猛火。可以预见的是，接下来的上汽乘用车将迎来新一轮产品的全面“爆发”。