京雄城际环评出炉：预留多个联通天津站点-掌上天津豆客官网


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1月26日，环保部在官网公示了《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书》（下称“环评报告书”）芳纶头盔。
该工程建设单位为京沈铁路客运专线京冀有限公司，环评单位为中国铁路设计集团有限公司。

据环评报告书，新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所（含）至雄安站（含），线路全长 92.783km。沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市苦荣，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。

该工程为客运专线，李营至新机场段设计速度目标值250km/h；新机场至雄安新区段设计速度目标值350km/h。工程总投资 333.77 亿元。
李营至新机场
李营至新机场段工程已开工建设。该段线线路全长35.883km辛酉刀法，迈克尔奥赫其中利用既有线长度为3.7km，新建线路长度为32.183km。
该段工程设黄村站、新机场站两座车站荆慕瑶。
新机场至雄安新区
本次工程评价范围正线线路全长56.9km，新建动车走行线10.973km（单线）。另代建相关规划线路同步实施工程（规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港（台）高铁、规划石雄城际）。本次评价范围内正线路基长度5.74km，占正线长度的10.09%；隧道1座总长5.3km，占正线长度的9.31%；正线新建桥梁3座（左线贯通），桥梁折合双线桥长45.86km，占线路总长的80.60%；全线分布框构7座极品巫男，涵洞11座，旅客地道4座。
总工期2年
该工程设计年度为近期2030年，远期2040年。计划于2018年3月开工（含施工准备期），2020年2月结束，建设总工期2年。
新机场至雄安新区段概算总额1946246万元（不含跟本项目同期实施的工程费用244623万元）。
预留至天津方向联通条件
该段工程自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站夏沫之夏，并预留至胜芳天津方向联络线联通条件，而后绕大曹营村许靖韵，沿固安永清县界向南至霸州市，跨牤牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站，出站后向西跨大广高速公路，跨112国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港（台）高铁合场设置雄安站。
站场设置
新建车站3座华斯度，为固安东站、霸州北站、雄安站；新建动车运用所1处，为雄安动车运用所；新建线路所1个，为望驾台线路所（与规划石雄城际发车线连接），预留线路所1个马湘宜，为米宁庄线路所（预留津九联络线与既有津保铁路连接）。
固安东与天津至新机场联络线贯通
其中，固安东站为中间站。本站按照廊涿城际、天津至新机场联络线和京雄城际方向别合场设站方案布置。车站北京端为5线咽喉，自东向西依次为廊涿下行、京雄下行、京雄上行、廊涿上行、动车走行线；车站南端为6线咽喉，依次为廊涿下行、京津联下行、京雄下行、京雄上行、京津联上行、廊涿上行，其中天津至新机场联络线与站内到发线贯通。

雄安站预留津雄城际
雄安站为始发站。车站按京雄城际、京港（台）高铁及津九联络线方向别合场设站和预留津雄城际、雄忻铁路线路别分场设置，车站总规模为9台19线（含6条正线）。近期合场新建京雄-京港（台）车场规模为6台13线（含4条正线，其中京雄外包正线靠站台），远期分场预留津雄车场规模为3台6线（含2条正线，津雄正线邻靠站台）。

京港（台）高铁正线贯通雄安站京雄车场，京雄城际外包引入，津九联络线从既有津保铁路区间接轨后引出细菌大战，外包京港（台）高铁正线，并行京雄城际从北侧引入京雄车场；规划津雄城际与京昆通道雄忻段铁路贯通引入雄安站津雄车场。

雄安站小里程端为8线咽喉，喰种怎么读其中京雄-京港（台）车场I场为6线爆龙战队，东侧预留津雄车场II场，从东至西依次为津雄下行、津雄上行、京雄下行、津九下联、京港（台）下行、京港（台）上行、津九上联、京雄上行。根据雄安新区总体规划，在雄安站配套建设动车运用所，雄安动车运用所从车站大里程端引出，京雄车场和津雄车场分别设动走线引入动车所杨启超。

雄安站大里程端为10线咽喉，其中京雄-京港（台）车场为6线，东侧预留津雄车场为4线，从东至西依次为动走左线、雄忻下行、雄忻上行、动走右线、京雄下行、动走左线、京港（台）下行、京港（台）上行、动走右线、京雄上行，其中京雄车场动车走行线与站内津九上下联贯通。本站为京雄城际设计终点站划拳怎么玩，车站大里程端京港（台）终点里程为JGDK105+050，京雄城际终点里程为DIIK105+050，终点处设置车挡好眼泪坏眼泪，预留京港（台）高铁雄商段和石雄城际接轨条件。
综合 | 中华人民共和国环境保护部网站、澎湃新闻 天津广播