人中吕布，马中赤兔，这就是2017款全新君威-大苏车城

7月21号，万众瞩目的全新君威终于要来了。

一代枭雄君威梵哲希，是别克旗下的一款热门B级车。笔者印象中但凡见过君威外观的人，没有说不好看的炮灰重生记。缪海梅但凡看过君威内饰的人，同级中别克称第一，其他没敢说第二。但凡试驾过君威的人，预算少点的会去买英朗国庆大典，宽裕的就直接奔大君越去了凯撒贝利亚。可以说，当年的君威就是别克承上启下的颜值担当和实力悍将。如今，最新一代2017款全新君威即将带着惊艳的外形与令人激动的2.0T+9AT 强悍动力澎湃而来。
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颜值人中吕布-空气流线更运动王冕传，内饰华丽人性化

外观方面，全新君威外观上最令人眼前一亮的就是溜背式的流线设计，比起上代运动气息更加浓厚，配上时下炫酷的矩阵大灯，可以享受到“奥迪灯厂”般的美感体验。全车如雕塑般的流畅线条结合了顶尖空气动力学，使其拥有同级车中堪称典范的风阻系数。

内饰方面，2829mm同级超长轴距保证了愉悦的空间驾乘体验，特别是上代被诟病的后排空间得到了质的提升，坐下之后舒展自如金昀。中控台则采用了经典的环抱式设计，简化按键布局，包裹材质触感高级柔软白胜祖，车内整体氛围优雅不失动感。

多媒体方面，高配车型采用8英寸的液晶仪表，整体中控科技感十足。同时中控屏功能非常全面，手机互联功能，语音控制，多媒体播放等提供了丰富的娱乐多媒体功能，另外车主还可以享受到全新升级的别克专属“安吉星”服务黄巢水库，实现真正的人机互联伊甸樱桃。
其他方面，全新君威也面面俱到：ACC自适应巡航 、PD行人识别/保护 、APA自动泊车系统升级和HUD平视显示系统等无一不是集智能与实用于一体的先进技术与功能。
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动力马中赤兔-2.0T+9AT数据惊艳，混动车型令人期待

动力方面，全新君威整车采用轻量化设计，比上代低160公斤，轻巧灵动，降低油耗。搭载1.5T和2.0T两款全铝发动机，1.5T发动机最大功率163马力昌茜，全新2.0T发动机最大功率254马力；值得一提的是，普通汽油版车型匹配了一台全新的9速自动变速箱掎角之势，相比上代堪称一大升级。其中，此次君威28T车型的发动机荣膺沃德十佳发动机，百公里加速仅需7.2秒，动力十分澎湃男宠难宠。

混动车型则由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率为123马力，搭载E-CVT变速箱，结合电动机，综合工况油耗低至百公里4.3L，综合扭矩高达380N·M亮菌甲素，将给你带来如特斯拉般的加速快感体验。
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匹配“真9AT”，如此动力总成堪称同级之王
笔者记得，9AT高档位自动变速器国内首款应用的车当属JEEP自由光了。原以为会变得更平顺上海歌城，结果车主们普遍反应自由光起步低速顿挫，第9档位更是使用不到。怎么会卖点变成槽点呢？源于自由光这款9AT变速器设计了超低齿比并且换挡结构更为复杂，齿比越小相应的驱动力需求越大，而要使用到9档时自由光的速度早已突破红线极速范围，毫无实用性可言。

而通用的这款“真”9AT则不一样，例如之前在通用旗下的雪佛兰探界者上已经有了上佳表现。在车速达到40km/h之前已完成前5个挡位切换，平均转速保持在1700转，当时速表指向95km/h时变速箱迅速切到9挡而且处于保持状态，表现可圈可点。如今全新君威匹配的正是通用旗下这款成功的9AT变速器龙之声，用网上抢先试驾体验后的一句话来形容就是：平顺到你完全感受不到这台变速器的存在安藤美姬！这，就是这台9AT的魅力所在。
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写在最后
笔者看来，2017款全新君威的颜值和动力可以说成是人中吕布嬴壮，马中赤兔。全新的设计语言，年轻运动的“君式流线”定会俘获一大票少男少女的芳心。另外，2829mm同级超长轴距、“真9AT”匹配主流2.0T、全新混动车型综合扭矩380N·M，无论哪项数据都令人心潮澎湃，跃跃欲试。总之，此次动力总成的革新超越和科技配置的提升，使得全新君威上市绝对会成为媒体焦点，甚至可能重新定义中级车市场的格局。（文/杨坤）